El lunes, la compañía Samsung Electronics informó de que la investigación de la división de Samsung Advanced Institute of Technology ha desarrollado la tecnología de edición avanzadas de iones de litio. Sin deterioro de las principales características de la moderna de litio-ion batería se pudo acelerar el tiempo de carga de la batería y capacidad de baterías nuevas. Se informa que las nuevas baterías se extraen de la misma capacidad en sólo 12 minutos en lugar de una hora, como

ahora, y la capacidad de la batería aumentaría aproximadamente en un 45 %.

Creada en Samsung tecnología protegida por patentes en estados unidos y en corea del sur. Se basa en el uso de grafena. Grafen, como se sabe, tiene 140 veces mejor conductividad de electrones que de materiales semiconductores. Esta comparación es pertinente, ya que uno de los prometedores baterías se consideran de estado sólido de las baterías de estado sólido electrodos. En el caso de un nuevo diseño de Samsung, ambos normales de electrodo ánodo y níquel en el cátodo — uniformemente cubiertos por una capa de los llamados grafenovyh de las bolas. El electrolito es el mismo, pero grafenovoe cobertura da la posibilidad de aumentar las corrientes, la capacidad y ampliar el rango de temperatura operacional.

Grafenovye bolas se forman mediante técnicas de deposición en vacío de la fase de gas (CVD). Es grafenovye de la educación alrededor de dióxido de silicio, que sirve como centro para el crecimiento de las bolas de grafena. Nuevo acabado para el ánodo promete elevar la capacidad de la batería antes de 716,2 ma·h/g, y el relleno de la celda grafenovymi bolas permite a 27,6 % aumentar la densidad aparente, zapasaemoy de energía. En plazo, esto permitirá llevar las características de la serie de baterías de hasta 800 w·h/L en este caso, después de 500 ciclos de carga de la batería a una temperatura de 60 grados centígrados capacidad cae sólo hasta el 78,6 % de la original es un buen resultado (más detalles en el artículo en el sitio web de Nature).

Soporta altas temperaturas sin acelerada degradación y sin aumentar el riesgo de incendio, se abre antes de la nueva tecnología de las puertas en las baterías para los vehículos eléctricos y los vehículos híbridos. Sin embargo, Samsung aún no predicen el tiempo de traducción de esta tecnología en las vías. Esta es una de las muchas posibilidades para pasar al siguiente nivel de la calidad de las baterías. Será una clave o no, sólo mostrará el tiempo.

Source: 3Dnews.ru

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